今年上半年，鐵路部門充分運(yùn)用高鐵成網(wǎng)后釋放的既有線貨運(yùn)能力，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，有效助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。1至6月份，國(guó)家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增長(zhǎng)8.9%�？梢哉f(shuō)，鐵路貨運(yùn)能力快速增長(zhǎng)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展注入了強(qiáng)動(dòng)能。
總所周知，鐵路作為大運(yùn)量低成本快速度的一種運(yùn)輸方式，可以在較短時(shí)間內(nèi)以較快速度提供大量運(yùn)輸。因此，鐵路貨運(yùn)越發(fā)達(dá)，整個(gè)經(jīng)濟(jì)體的物流成本就越低，就越能為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供助力。國(guó)鐵集團(tuán)近年來(lái)大力推進(jìn)適箱貨源“公轉(zhuǎn)鐵”、“散改集”，將集裝箱運(yùn)輸作為深化運(yùn)輸供給側(cè)改革的主要方向，發(fā)揮集裝化高效便捷優(yōu)勢(shì)，提升集裝箱運(yùn)輸裝車水平，有力促進(jìn)了鐵路運(yùn)力提升。
隨著一帶一路建設(shè)深入推進(jìn)，中歐班列日益發(fā)揮黃金運(yùn)輸線作用，國(guó)鐵集團(tuán)不斷加大與國(guó)外鐵企合作，通過(guò)口岸改造提升，大大提高了通過(guò)效率，目前中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破了4萬(wàn)列，有效促進(jìn)了一帶一路建設(shè)。
國(guó)鐵集團(tuán)把保障重要貨物運(yùn)輸作為重中之重，尤其是暑期到來(lái)，全國(guó)用電進(jìn)入高峰期，電煤運(yùn)輸需求大增。針對(duì)這種現(xiàn)實(shí)，國(guó)鐵集團(tuán)通過(guò)大數(shù)據(jù)運(yùn)用、及時(shí)調(diào)整運(yùn)行圖、優(yōu)化列車班次等方式，及時(shí)有力保障了電煤運(yùn)輸，為暑期供電提供堅(jiān)實(shí)保障。
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