6月10日，在2021全球智慧物流峰會現(xiàn)場，阿里巴巴CTO兼菜鳥CTO程立透露，未來一年，菜鳥將投入1000輛物流無人車“小蠻驢”進入校園和社區(qū)，這也是迄今為止國內(nèi)最大規(guī)模的物流無人車投入實景運營。
據(jù)了解，通過智能仿真、嵌入式系統(tǒng)等自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新，和末端基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新，菜鳥與阿里巴巴達摩院聯(lián)合打造了與菜鳥驛站無縫銜接的物流無人車“小蠻驢”，并在去年云棲大會現(xiàn)場正式發(fā)布。同年雙11，“小蠻驢”進入浙大紫金港校區(qū)，往返于校內(nèi)27棟宿舍樓，共完成5萬多件包裹的配送，為師生節(jié)省1.7萬小時取件時間。
事實上，不止浙大，目前“小蠻驢”已經(jīng)成功在15家高校運營，服務(wù)了30萬師生，單臺每天最多可以配送500個包裹。新一批全國20多所高校，包括復旦、南開、上海交大、四川大學等也陸續(xù)為“小蠻驢”發(fā)出了入校邀請。
今年4月15日，菜鳥驛站還聯(lián)合天貓?zhí)詫氃诒本⑸虾�、杭州三個城市的社區(qū)站點開通無人配送上門服務(wù)。
程立表示：“無人駕駛技術(shù)正在成為數(shù)字時代的一項核心技術(shù)，我們相信未來全鏈路的無人物流配送也能實現(xiàn)產(chǎn)品化、實用化，成為數(shù)字物流的重要生產(chǎn)工具�！�
阿里此次也帶來了另一項重磅新動作。程立透露，阿里正在研發(fā)無人駕駛卡車，達摩院和菜鳥已啟動了公開道路無人物流卡車的定義與研究。這意味著阿里在無人駕駛的路徑上，正從低速走上高速，從半封閉園區(qū)場景走向開放道路。
而隨著阿里進軍無人卡車貨運，以及圖森未來、智加科技的相繼宣布上市，也意味著自動駕駛將在卡車貨運領(lǐng)域率先實現(xiàn)從技術(shù)到商業(yè)的閉環(huán)。
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