今年，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與蘇寧物流、江蘇移動(dòng)、中興通訊、極智嘉、未來機(jī)器人、真機(jī)智能等公司聯(lián)合發(fā)布的《5G智慧物流創(chuàng)新白皮書》描述了蘇寧在智慧物流方面的實(shí)踐探索：在新技術(shù)的助力下，蘇寧智慧型物流的整體架構(gòu)正在形成……隨著物流產(chǎn)業(yè)要素集聚平臺(tái)，智慧化深入，蘇寧進(jìn)行高效整合并實(shí)現(xiàn)物流、信息流、金融流等資源聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)降本增效，體現(xiàn)物流價(jià)值。
今年6月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知》，提出要推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)增效，降低物流綜合成本，加快發(fā)展智慧物流。
隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈、5G等新技術(shù)的快速推廣應(yīng)用，建設(shè)高效化的物流體系已成為當(dāng)今物流行業(yè)發(fā)展的基本要求，智慧物流體系是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路，在國(guó)家政策的支持下，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流正步入快速發(fā)展階段。
在物流創(chuàng)新的征程中，行業(yè)如何發(fā)展和蛻變？智慧物流在現(xiàn)實(shí)中究竟是什么模樣？我們深入實(shí)踐場(chǎng)景發(fā)現(xiàn)，在我國(guó)西南區(qū)域，有一家新經(jīng)濟(jì)企業(yè)——積微物聯(lián)，正以其獨(dú)特的商業(yè)模式闡釋著智慧物流在大宗領(lǐng)域的創(chuàng)新運(yùn)用。
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8月1日早上8點(diǎn)，四川攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司智慧物流系統(tǒng)中的近20個(gè)子系統(tǒng)，在保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)順利開展的情況下，開始無(wú)縫對(duì)接、有序切換、上線運(yùn)行，至此，滿足西昌鋼釩物資和運(yùn)輸管控要求的供產(chǎn)銷協(xié)同式、一體化的智慧協(xié)同平臺(tái)成功上線。
此項(xiàng)目正是由積微物聯(lián)相關(guān)技術(shù)人員等組成的聯(lián)合開發(fā)組，歷經(jīng)近半年的艱苦攻堅(jiān)完成的。平臺(tái)的成功上線，不僅僅是西昌鋼釩信息化建設(shè)的一次項(xiàng)目落地，也是積微物聯(lián)打造的智慧物流體系的一次成功運(yùn)用案例。
積微物聯(lián)打造了“達(dá)�！焙汀胺e微”雙品牌雙平臺(tái)，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)構(gòu)建形成獨(dú)具特色的大宗物資產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)生態(tài)圈，為用戶提供鋼鐵、釩鈦、化工等大宗商品的智能倉(cāng)儲(chǔ)、高端加工、智慧物流、在線交易、供應(yīng)鏈金融、市場(chǎng)配套等一站式服務(wù)和整體解決方案。
作為公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一，積微物聯(lián)智慧物流體系是在公司的整體戰(zhàn)略布局下，隨著市場(chǎng)需求的變化和公司新技術(shù)的迭代升級(jí)，一步步建立和完善起來的。2014年，積微線下成都達(dá)海產(chǎn)業(yè)園落成，每日出入不停歇的車流使“達(dá)�！背蔀榱艘粋�(gè)熱絡(luò)的物流集散點(diǎn)。2015年，積微線上電商平臺(tái)正式成立，積微運(yùn)網(wǎng)1.0上線，參考美國(guó)羅賓遜理念，積微物聯(lián)在物流業(yè)務(wù)方面打造了“無(wú)車承運(yùn)人模式”——依托先進(jìn)的信息化技術(shù)和科學(xué)的運(yùn)營(yíng)模式，整合承運(yùn)商、實(shí)際承運(yùn)人、貨主資源，搭建平臺(tái)，為各方用戶提供全方位、立體化、安全高效的一站式服務(wù)。憑借此模式的高效運(yùn)營(yíng)，積微物聯(lián)成為交通部首批無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)，并牽頭制定了無(wú)車承運(yùn)四川省地方標(biāo)準(zhǔn)。
隨著技術(shù)的迭代更新和市場(chǎng)不斷拋出的新需求，7月1日，交通運(yùn)輸部以“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”取代“無(wú)車承運(yùn)人模式”，以契合新經(jīng)濟(jì)時(shí)代步伐。今年，伴隨著西昌鋼釩有限公司智慧物流系統(tǒng)的上線，積微物聯(lián)在物流業(yè)務(wù)方面的新探索獲得認(rèn)可，同時(shí)經(jīng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的嚴(yán)格評(píng)審，積微物聯(lián)成為全國(guó)首批AAAA級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)之一。這意味著，經(jīng)過幾年的發(fā)展積累，積微物聯(lián)旗下積微運(yùn)網(wǎng)緊跟時(shí)代發(fā)展步伐和國(guó)家政策走向，歷經(jīng)創(chuàng)新發(fā)展，正式進(jìn)入智慧物流時(shí)代。
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積微物聯(lián)智慧物流是如何運(yùn)作的？記者走訪積微物聯(lián)線下成都達(dá)海產(chǎn)業(yè)園時(shí)看到，一輛輛貨車載滿貨物通過門衛(wèi)崗的數(shù)字化識(shí)別后快速離場(chǎng)，另一邊也有空載貨車進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備辦理提貨。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，在一單業(yè)務(wù)流程中，平臺(tái)主要連接三大主體——承運(yùn)商、貨主、實(shí)際承運(yùn)人，承運(yùn)商僅需登錄積微運(yùn)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程競(jìng)價(jià)、車輛調(diào)度，系統(tǒng)調(diào)度完成后,司機(jī)在APP會(huì)收取到裝貨信息；貨主通過運(yùn)網(wǎng)平臺(tái)，在線上發(fā)起競(jìng)價(jià)、編制運(yùn)輸計(jì)劃，運(yùn)輸?shù)倪^程中可時(shí)刻跟蹤物流進(jìn)度，或者查看入庫(kù)預(yù)報(bào)，提前組織倉(cāng)儲(chǔ)，線上便可簽收貨物；實(shí)際承運(yùn)人登錄平臺(tái)APP查看待運(yùn)輸情況、廠區(qū)排隊(duì)情況及貨物運(yùn)輸要求，根據(jù)情況安排提貨。提貨時(shí)可通過身份證進(jìn)行自助辦理操作，提好貨物后通過數(shù)字化識(shí)別離場(chǎng)�！跋袷墙o物流運(yùn)輸流程安上了一個(gè)‘智慧’大腦，高效推動(dòng)每一步流程，并且能保證流程的準(zhǔn)確無(wú)誤�！惫ぷ魅藛T說。
僅僅通過一個(gè)平臺(tái)，以線上操作的方式，承運(yùn)商、貨主、實(shí)際承運(yùn)人被連接起來，相比過去的傳統(tǒng)模式，智慧化的運(yùn)作模式，大大簡(jiǎn)化了流程、提高了效率。而這一切的便捷，都依賴于積微物聯(lián)在新技術(shù)領(lǐng)域的投入——推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈、5G等新技術(shù)成果，在大宗物資物流運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景中落地。
另外，伴隨整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程，為方便承運(yùn)商和實(shí)際承運(yùn)人，在達(dá)海產(chǎn)業(yè)園、攀枝花等地陸續(xù)壯大起來的配套“隊(duì)伍”：達(dá)海汽修廠、積微運(yùn)網(wǎng)汽車驛站、積微運(yùn)網(wǎng)小車修理廠等，為運(yùn)輸路上的車輛提供加油、維修、保險(xiǎn)等“一條龍”后端服務(wù)。同時(shí)，有資金需求的用戶也可申請(qǐng)相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)授信服務(wù)。
“以前如果要去給大車加油，都是去其他家找服務(wù)，但是現(xiàn)在這些需求都可以在積微全部搞定。甚至我家的小車也是在積微維修的�！背Ｄ暝谕膺\(yùn)輸大宗貨物的貨車司機(jī)王元成對(duì)這種一站式服務(wù)的模式感到滿意。
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將提供的所有服務(wù)串聯(lián)起來，積微運(yùn)網(wǎng)形成了一體化的運(yùn)營(yíng)體系，前端做優(yōu)化物聯(lián)方案，中端提供在線保險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)墊付等服務(wù)，后端提供車輛服務(wù)、司機(jī)服務(wù)，以及高端的咨詢服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)等——從四個(gè)端口切入，積微物聯(lián)“智慧物流平臺(tái)”從更高維度上看，是圍繞物流交易、金融服務(wù)、保險(xiǎn)、油品、大數(shù)據(jù)等服務(wù)，粘合貨主、承運(yùn)商、實(shí)際承運(yùn)人、產(chǎn)品供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，集聚貨源、運(yùn)力、資金、技術(shù)、服務(wù)，致力于構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈物流生態(tài)圈。
與積微物聯(lián)搭建的大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)生態(tài)圈的商業(yè)邏輯如出一轍，智慧物流生態(tài)圈致力于在公司物流業(yè)務(wù)版塊形成閉環(huán)。也是借助了積微生態(tài)圈聚集的資源、平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和公司在交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、金融、循環(huán)等一體化業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，在供給側(cè)改革、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)+物流的新發(fā)展機(jī)遇之下，積微智慧物流平臺(tái)快速向著打造資源聚集的生態(tài)圈的目標(biāo)奔跑。
“在整個(gè)生態(tài)圈的構(gòu)建中，我們主張以‘利他思維’打造一個(gè)開放型的智慧物流生態(tài)圈，形成貨源、運(yùn)力、服務(wù)的聚集，與托運(yùn)人、承運(yùn)人、服務(wù)商等共建、共享物流生態(tài)圈，加速傳統(tǒng)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這也是積微一直致力于服務(wù)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)局部呈現(xiàn)�！狈e微運(yùn)網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
從搭建平臺(tái)到構(gòu)建生態(tài)圈，從傳統(tǒng)物流到智慧物流，不斷的轉(zhuǎn)型突破展現(xiàn)的是一家大宗物資互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)在數(shù)字化智能化新時(shí)代的適應(yīng)與追求。未來，可以預(yù)見，隨著積微運(yùn)網(wǎng)智慧物流生態(tài)圈的加速完善，積微物聯(lián)還將在物流領(lǐng)域再度實(shí)現(xiàn)突破，其作為新經(jīng)濟(jì)企業(yè)還有巨大的創(chuàng)新空間。
工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息公示
