近日，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡和中通快遞宣布達成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，這并非阿里首次投資物流企業(yè)，此前阿里已先后投資了百世、圓通兩大民營物流企業(yè)。此外，當日圓通、中通、申通、百世等企業(yè)共同向“菜鳥供應鏈”全資子公司“浙江驛�！焙嫌嬙鲑Y
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億元人民幣。有專家表示，這項投資或加速國內新物流和新零售市場的生態(tài)圈協(xié)同合作，電商巨頭對快遞企業(yè)的不斷投資入股，意味著快遞企業(yè)之間的兼并重組逐步開始轉向上下游產(chǎn)業(yè)鏈的兼并重組。
阿里與菜鳥：共同探索新物流機遇
近日，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡和中通快遞宣布達成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。雙方將共同探索新物流機遇，推動行業(yè)數(shù)字化升級。
“隨著新零售戰(zhàn)略持續(xù)推進，物流也在開辟新賽道。本次戰(zhàn)略入股將加強在新物流上的戰(zhàn)略協(xié)同和業(yè)務協(xié)同�！卑⒗锇桶图瘓F首席執(zhí)行官、菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇表示。中通快遞集團董事長賴梅松認為，“本次戰(zhàn)略合作有助于我們共同推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游和生態(tài)資源的進一步整合和協(xié)同。中通是建立在‘同建共享’核心價值觀上的一個開放式平臺，本次合作將增強我們競爭優(yōu)勢的發(fā)揮�！�
此外，當日圓通、中通、申通、百世等企業(yè)共同向“菜鳥供應鏈”全資子公司“浙江驛�！焙嫌嬙鲑Y 31.67
億元人民幣�！翱爝f企業(yè)間不是零和博弈，當前更多已經(jīng)是競合、是協(xié)同�！睒I(yè)內人士表示。
物流企業(yè)：成為利益共同體
中國物流學會特約研究員楊達卿認為，菜鳥網(wǎng)絡應該不差錢，而這項面向菜鳥聯(lián)盟成員的引資，或許其深意是菜鳥網(wǎng)絡主動推進生態(tài)開放升級，主動在生態(tài)鏈上分食蛋糕。對于圓通、中通、申通、百世來說，這些投資可以彌補末端基礎設施(智能柜等)方面的不足。
近年來，阿里巴巴通過直接或間接投資入股等方式，不斷加大在快遞物流領域的布局。
楊達卿表示，阿里在投資百世、圓通等后，再投資通達系中較為優(yōu)質的中通，首先是一次對優(yōu)質資產(chǎn)的投資行為，也強化了阿里供應鏈生態(tài)圈的護城河;其次，菜鳥網(wǎng)絡旗下驛棧也吸引中通、圓通、百世投資，這種交叉持股也扭轉了物流企業(yè)僅為菜鳥打工的角色，成為利益共同體。
快遞企業(yè)：轉向上下游兼并重組
此次阿里入股中通，給整個物流、新零售行業(yè)又將帶來哪些變局?“電商巨頭對快遞企業(yè)的不斷投資入股，意味著快遞企業(yè)之間的兼并重組逐步開始轉向上下游產(chǎn)業(yè)鏈的兼并重組�！睒I(yè)內人士認為。
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