4月2日起，蘇寧物流大件準(zhǔn)時(shí)達(dá)服務(wù)正式升級(jí)，在北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、西安、沈陽(yáng)同時(shí)上線。目前，客戶在蘇寧易購(gòu)購(gòu)買大件商品，如果選擇此項(xiàng)服務(wù)，除了有5個(gè)送貨時(shí)間段可供自由挑選外，還可以享受準(zhǔn)時(shí)達(dá)促銷期間免收服務(wù)費(fèi)的優(yōu)惠政策。
在蘇寧418發(fā)布會(huì)上，蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍還宣布，為合作伙伴進(jìn)行服務(wù)賦能，針對(duì)大件商品倉(cāng)配一體服務(wù)提供20%的優(yōu)惠政策。在細(xì)分的家電、家居、運(yùn)動(dòng)等大件物流領(lǐng)域上，蘇寧物流基于智慧零售生態(tài)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)正在全面釋放和輸出。
大件商品在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸端具有“貨值高、商品重、體積大、易破損”的痼疾，在末端配送上，又有“多次預(yù)約、送裝分離、送貨不上門、售后不及時(shí)”的用戶痛點(diǎn)。怎么在商家和用戶兩端實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)的統(tǒng)一，是行業(yè)性的難題，也成為市場(chǎng)角逐者們探索的主要方向。
德邦：提供全方位定制服務(wù)
雖然德邦快遞成立已有二十二年，但2013年前并未涉足過快遞業(yè)務(wù)。從中國(guó)物流和電商行業(yè)的發(fā)展來看，德邦快遞發(fā)力大件快遞物流，找到了行業(yè)的痛點(diǎn)，也為行業(yè)貢獻(xiàn)了多個(gè)爽點(diǎn)，引爆了大件網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)。
從零擔(dān)到大件快遞業(yè)務(wù)的改進(jìn)，卻是相當(dāng)于進(jìn)入一個(gè)全新市場(chǎng)。對(duì)此，德邦快遞董事長(zhǎng)崔維星也曾猶豫過。如今大件快遞業(yè)務(wù)已是德邦快遞未來5年的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，目前也是德邦快遞最具有價(jià)值的新業(yè)務(wù)。究其原因，是德邦快遞有所為有所不為，不去與順豐、三通一達(dá)爭(zhēng)搶小件市場(chǎng)，而是選擇了快遞市場(chǎng)上少有公司能做好的大件市場(chǎng)。
這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可謂痛點(diǎn)密布。和輕小件商品相比，單件大件快遞價(jià)值較高，在運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、投遞過程中易破損，單件重量大、需要特殊的物流設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)，部分大件商品投遞到門后還需協(xié)助客戶進(jìn)行安裝。傳統(tǒng)分揀運(yùn)輸模式下大件商品物流成本也更高，不僅需要容量更大的投遞車輛，而且需要專業(yè)的大件搬運(yùn)設(shè)備輔助投遞上門，對(duì)大件的安裝服務(wù)還需培訓(xùn)投遞員專業(yè)的安裝技能。
這實(shí)際上也是過去這么多年，大件商品網(wǎng)購(gòu)比例顯著低于輕小件的重要原因。德邦快遞的入場(chǎng)，讓這些問題不再是問題，讓痛點(diǎn)變成了多方共贏的爽點(diǎn)。背后正是德邦快遞針對(duì)大件貨物的特性，提供從計(jì)價(jià)方式、安全運(yùn)輸、終端派送和保價(jià)等全方位定制服務(wù)，并保證所有大件貨物100%送上樓。如此一來，電商平臺(tái)、商家、消費(fèi)者都爽了，市場(chǎng)自然就起來了。
京東：“十項(xiàng)全能”重構(gòu)大件物流新格局
體積大、貨物重、貨值高、易破損，一直以來，都是大件物流行業(yè)的痛點(diǎn)所在。為此，京東根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求開創(chuàng)了大件物流的商流、數(shù)據(jù)、金融、倉(cāng)、運(yùn)、配、裝、調(diào)、逆、客等十項(xiàng)全能服務(wù)。
京東物流大件網(wǎng)絡(luò)將能力產(chǎn)品化，打造了以倉(cāng)、運(yùn)、配、裝、調(diào)撥、逆向、客服、數(shù)據(jù)、商流、金融為競(jìng)爭(zhēng)核心的大件智慧供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品，其特點(diǎn)在既可提供供應(yīng)鏈一體化解決方案，又可個(gè)性化組合、按需定制。京東物流“十項(xiàng)全能”產(chǎn)品，離不開其背后強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系的支持。
一方面，在供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)層面：商家如何把倉(cāng)布在靠近消費(fèi)者的地方，以縮短物流時(shí)效;物流運(yùn)輸如何做到可視化;配送范圍如何可觸達(dá)每一個(gè)消費(fèi)者;送裝如何一體化;退貨換貨、售后維修如何方便及時(shí)等等。
另一方面，在供應(yīng)鏈計(jì)劃層面：如何從商流、數(shù)據(jù)、金融等更高端的層面為品牌商提供一體化的大件供應(yīng)鏈服務(wù)。這些都是需要逐個(gè)攻破的難題。
此番升級(jí)的“十項(xiàng)全能”產(chǎn)品，將京東旗下的資源進(jìn)行整合，是國(guó)內(nèi)大件物流、大件供應(yīng)鏈領(lǐng)域提供服務(wù)最為完善的產(chǎn)品，同時(shí)倉(cāng)、配、安、數(shù)據(jù)等產(chǎn)品亦可自由組合，滿足商家在供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)的需求。
目前京東大件物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)大陸全部行政區(qū)縣，超過28000鄉(xiāng)鎮(zhèn)，近60萬(wàn)行政村。這些能力的搭建，支撐了京東物流大件網(wǎng)絡(luò)八成以上訂單實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，不僅為城市，也為農(nóng)村的消費(fèi)者提供“送裝一體服務(wù)”。
大件服務(wù)一直是物流行業(yè)的橋頭堡。隨著智慧零售的發(fā)展，大件物流在未來會(huì)更注重體驗(yàn)性和服務(wù)模式的創(chuàng)新，蘇寧、德邦、京東們的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)如何進(jìn)一步迸發(fā)新的創(chuàng)新活力，也值得期待。
工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息公示
